Ścięte w kierunku jazdy klocki środkowej części bieżnika zapewniają mniejsze opory toczenia. W stosunku do opon z poprzednich lat zmieniono kierunek nacięć klocków z podłużnych na poprzeczne, co zwiększa skuteczność przyspieszania i hamowania. W oponie zastosowano podwójny oplot, co zwiększa jej trwałość i wytrzymałość bocznych ścian oraz umożliwia zastosowanie niższego ciśnienia. Opona przeznaczona na tylne koło.

Przeznaczenie: downhill/freeride

Opona oferowana jest w rozmiarze 26" i grubościach 2.35 oraz 2.50

Zastosowane technologie i mieszanki gumy:

2 Ply ("Ply" jest miarą grubości ścian bocznych w kordzie opony)
Technologia używana w oponach z miękką mieszanką gumy (40a oraz 42) polega ona na zastosowaniu dwuwarstwowego oplotu włókien splecionych ukośnie, co zwiększa grubość, a zarazem trwałość ścianek bocznych oraz umożliwia stosowanie niskiego ciśnienia powietrza w oponie.

SR/40a (SR=Slow Reezaay)
Najmiększa mieszanka gumy stosowana w oponach Maxxis, charakteryzuje się doskonałą przyczepnością w niskich temperaturach oraz elastycznością co wpływa na dostosowanie się opony do nierówności.

Wagi poszczególnych modeli opon:

26x2.50 waga 1330g

Do wyboru przód lub tył